Strålningsvarningsljusstrålkastarens volymfördel och tillämpningsområde

- Jan 21, 2019-

Strålkastare för varningsljus används främst genom att installera en röd lasersändare på baksidan av fordonet. I regnigt och dimmigt väder kan en laserstråle projiceras i luften och på marken. Det är lättare att hitta än vanliga dimljus och har bättre penetrerande kraft. Påminn bakre fordonet för att behålla ett säkert avstånd. Laserstrålen lanseras nedåt i en viss lutningsvinkel för att säkerställa att det inte direkt belyser det mänskliga ögat. När du sätter på dimljuset i fint väder kan du bara se en röd linje som projiceras på marken utan att oroa dig för att blockera nummerplattan.

Fördelen med att styra varningsljuset bakom konventionella LED-strålkastare är uppenbart. Traditionella LED-strålkastare har en ljusstyrka på 100 lumen per watt, medan laserljuset uppnår 170 lumen per watt. Laserdioder och ljusdioder dödades i samma tid. Även om storskaliga kommersiella applikationer av laserdioder är något senare än lysdioder, är deras tillämpningar mer omfattande. Laserdioder används i mät-, elektronik-, kommunikations-, medicinsk-, bearbetnings- och andra industrier. Figuren.

Styrvarningsblinklyktor har fördelar i volym. Längden på en enda laserdiodskomponent kan redan vara 10 mikron, vilket är endast 1/100 av storleken på en konventionell LED-komponent. Detta innebär att storleken på strålkastaren på en vanlig bil är så länge som konstruktören är villig. Det kan minskas kraftigt, vilket kan revolutionera utformningen av de olika elementen på framsidan av bilen.

 

Strålkastare för varningsljus används främst genom att installera en röd lasersändare på baksidan av fordonet. I regnigt och dimmigt väder kan en laserstråle projiceras i luften och på marken. Det är lättare att hitta än vanliga dimljus och har bättre penetrerande kraft. Påminn bakre fordonet för att behålla ett säkert avstånd. Laserstrålen lanseras nedåt i en viss lutningsvinkel för att säkerställa att det inte direkt belyser det mänskliga ögat. När du sätter på dimljuset i fint väder kan du bara se en röd linje som projiceras på marken utan att oroa dig för att blockera nummerplattan.

Fördelen med att styra varningsljuset bakom konventionella LED-strålkastare är uppenbart. Traditionella LED-strålkastare har en ljusstyrka på 100 lumen per watt, medan laserljuset uppnår 170 lumen per watt. Laserdioder och ljusdioder dödades i samma tid. Även om storskaliga kommersiella applikationer av laserdioder är något senare än lysdioder, är deras tillämpningar mer omfattande. Laserdioder används i mät-, elektronik-, kommunikations-, medicinsk-, bearbetnings- och andra industrier. Figuren.

Styrvarningsblinklyktor har fördelar i volym. Längden på en enda laserdiodskomponent kan redan vara 10 mikron, vilket är endast 1/100 av storleken på en konventionell LED-komponent. Detta innebär att storleken på strålkastaren på en vanlig bil är så länge som konstruktören är villig. Det kan minskas kraftigt, vilket kan revolutionera utformningen av de olika elementen på framsidan av bilen.

 

https://www.greenescooter.com