Energikonvertering och utvecklingskrav för 72V litiumbatteri elektrisk motorcykel

- Nov 27, 2018-

Drivmotorn på 72V litiumbatteriets elektriska motorcykel ger elektrisk energi och dess utrustning omvandlar kraften från strömkällan till mekanisk energi. Vid användning drivs den av en överföringsanordning eller direkt driver hjulet och arbetsanordningen. Idag är den mest använda strömkällan för elfordon ledande. Syrabatteri, men med utvecklingen av elfordonsteknik, ersätts blybatterier gradvis av andra batterier på grund av lägre specifik energi, långsammare laddningstid och kortare livslängd. Tillämpningen av nya kraftkällor utvecklas och öppnar breda utsikter för utvecklingen av elbilar.

72V litiumbatteri-elmotorn omvandlar strömkällans kraft till mekanisk energi under användning. I användning används DC-seriemotorn i stor utsträckning i elfordon genom överföringar eller direkt körning av hjul och arbetsanordningar. Denna typ av motor har "mjuk". De mekaniska egenskaperna är mycket förenliga med bilens köregenskaper. På grund av förekomsten av omvänd gnistor har likströmsmotorerna lägre specifik effekt, lägre effektivitet och stor underhållsarbete. Med utvecklingen av motorteknik och motorkontrollteknik är DC borstlösa motorer (BCDM) och omkopplade motviljemotorer bundna att gradvis antas. (SRM) och AC-asynkronmotor ersatt.

Hastighetsstyrningsenhet för 72V litiumbatteri elektrisk motorcykel

Motorvarvtalsregulatorn på 72V litiumbatteriets elektriska motorcykel är inställd för växling och riktningsbyte av elfordonet och dess funktion är att styra motorns spänning eller ström för att slutföra styrningen av drivmomentet och rotationsriktningen av motorn.http: //www.greenescooter.com/