Konstant strömladdningsmetod och frågor som kräver uppmärksamhet för elfordonsladdare

- Apr 28, 2018-

Konstant strömladdning innebär att batteriet laddas med likströmsström vid likström och laddningen justeras av laddaren. Huvuddelen av laddningsmetoden är att laddningsmetoden har en stor grad av anpassningsförmåga, och det kan väljigt välja och justera laddningsströmmen. Därför kan batteriet laddas under olika förhållanden (till exempel laddning av det nya batteriet, tilläggsladdningen för det använda batteriet och avsvavling av batteriet etc.). Den är särskilt lämplig för laddningsläge med liten ström och lång tid, laddar batteriet i serie med batterier och är fördelaktigt för laddning av batteriet med långsammare kapacitetsåtervinning.

 

Men eftersom laddningsströmmen i början av laddningsmetoden är för liten och laddningsströmmen är för stor vid det senare laddningssteget, har hela laddningsprocessen lång tid, mer gas, stor påverkan på plattan, hög energiförbrukning och låg effektivitet (högst 65%), och hela laddningsprocessen måste övervakas av en speciell person. Därför behöver endast den ursprungliga laddningen av batteriet ha lång tid och liten ström för svavelavlägsnande.

 

Följande frågor bör uppmärksammas med den löpande nuvarande avgiftsmetoden:

1. Eftersom den konstanta strömladdningsvarianten är konstant laddningssteg i stycke, bör laddningsströmmen justeras i tid för att undvika överdriven ström vid det senare laddningsstadiet. Dessutom måste laddningsspecifikationerna tillämpas strikt, såsom laddningsströmstorlek, laddningstid, tidpunkt för omvandlingsströmmen och val av slutspänning.

2. Batteriets återstående kapacitet ska vara nära, annars bör laddningsströmmen väljas enligt batteriet med minsta återstående kapacitet i seriebatteri och batteriet ska sedan tas bort när batteriet med liten kapacitet är tillräckligt och fortsätter sedan ladda batteriet med stor kapacitet.

3. Under laddningsprocessen detekteras batteriets enkelcellspänning varje 2 till 3 timmar. Om spänningen har nått 2,4V, ska den överföras till andra steg i tid.

4. När elektrolyttemperaturen stiger till 40 under laddningsprocessen bör laddningsströmmen minskas med hälften. Om den fortsätter att stiga till 45 , bör laddningen stoppas och laddningen kan laddas tills temperaturen är under 40 grader .

5. Tätheten hos den laddade batterilektrolyten ska vara densamma.

http://www.greenescooter.com/electric-bike-accessories/48v-li-ion-battery-charger.html