Sunt förnuft för trafiksäkerhet på elektriska skotrar (C)

- May 15, 2018-

Tre. Verkligt fall

Fall 1: den elektriska skotaren är ansvarig för olyckan.

Klockan 8:10 den 9 april 2016, i Baoan, Shenzhen, den två vägen och Dabao korsningen, ändrade en elektrisk bil plötsligt på motorvägen, kolliderade med en vanlig M313 buss och träffade sedan en taxi framåt. Olyckan orsakade flera skoterskador och elektriska scooterdrivrutiner skadades. Efter utredning av Shenzhen Baoan-trafikpolisbrigaden bekräftades preliminärt att olyckan orsakades av den elektriska scooterns bytesvägar och den elektriska scooterdrivaren var ansvarig för alla olyckor. I olyckan skadades elbilförarens förare i huvudet och behandlades på sjukhus, vilket har förklarats hjärnöd. Samtidigt identifierar trafikpolisen om elektriska skotrar överstiger standarden. Om de överstiger standarden kommer de berörda parterna att hjälpa relevanta parter att återkräva ersättningen från tillverkare och försäljningsställen.

Fall två: Fullt ansvar för en elektrisk bil som bryter mot en rödljusolycka

I april 4, 2016, 14 timmar, Shenzhen Longhua New District Avenue Jane vägkorsningen, Nie Mouyun kör unsigned elbil, i Shenzhen Longhua nya aveny Jane Road Junction, och den rätta riktningen för normal körning av en Guangdong B varumärke bilkollision , vilket resulterade i två bilskador, var elbilpassager Chen skadad, Shenzhen Longhua Trafikpolisbrigadutredningen Föraren av elektrisk scooter, Nie Yun, har allt ansvar för att utföra trafikolyckor, såsom att transportera passagerare, retrograd trafik, springande röda lampor , bryta förbudet och så vidare.


http://www.greenescooter.com/ scooter.jpg